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星之光分享:PT燃油系统的装机调试与常见故障诊断
发布时间:2020-10-22

PT燃油系统的装机调试

(1)燃油泵的调试工作

①调试前的准备。燃油泵、喷油器已经过试验台调试,柴油机技术状况良好,并已进入热运转状态;燃油泵与驱动装置正确连接,齿轮泵注入清洁燃油;节流阀控制杆与连接杆脱开,以便能自由动作;转速表装到燃油泵计时表驱动轴的连接装置上;检查所用仪表(如压力表、转速表等)是否正常。

② 怠速调整。从PTG调速器弹簧组件的盖上拧下螺塞。通过旋转息速调整螺钉调整柴油机的怠速转速(600士20)t/min。怠速调整后拧回螺塞;装有MVS调速器的燃油泵,怠速调整螺钉位于调速器盖上,怠速调整后应紧锁紧螺母,以防空气进入。

③高速调整。通常经试验台调试的燃油泵装机时,不需高速调整,若需要调整,则仍用增减高速弹簧垫片的方法;调速器断开点转速应比标定转速高20~40t/min,以保证调速器在标定转速前不会起限制作用;柴油机的最高空转转速一般高出标定转速的10%。

(2)喷油器的调试工作

①调试前的准备。喷油器各零件符合技术要求,并经试验台调试;柴油机技术状况良好,并进入热运转状态。

②柱塞落座压力调试。此项调试可采用转矩法,冷车时拧入摇臂上的调整螺钉使柱塞下移,在柱塞接触到计量室形座后再拧约15°,将残存在座面上的燃油挤净,然后将调整螺钉松一圈,再用扭力扳手拧到规定转矩值,并拧紧锁紧螺母;热车时再按上述方法进行校正性调试。

③喷油正时调试。喷油正时调试是根据活塞位置与喷油器推杆位置的相互关系,采用专用的正时仪进行的。喷油正时调试的步骤是,转动带轮使1、6缸活塞位于上止点,在活塞行程百分表测量头下面的测杆与正时仪标尺90°刻度线对齐时,将推杆行程百分表调零;逆时针方向转动带轮,在1、6缸记号转到距标尺标定点约10mm处时移动活塞百分表,使其测量头压缩5mm左右,然后将其固定。接着缓慢转动带轮,在活塞行程百分表指针转到最初顺时针转动的位置(上止点)时将百分表调零;继续逆时针转动带轮,当活塞行程百分表测量头下面的测杆与标尺45°刻度线(相应曲轴位于上止点前45°)对准时,顺时针转动带轮,直到活塞行程百分表至规定读数,根据测量的差值,调整摆动式挺杆销轴盖垫片的厚度使喷油正时符合要求。


PT燃油系统常见故障诊断

PT燃油系统常见故障的现象、原因及消除方法,分别见表5-8~表5-11。

 

阳星之光发电机设备有限企业隶属于江苏星光集团,总企业成立于1974年,一直专注于柴油发电机组的生产制造、供应调试、检测、维修,星光发电机在技术方面有着丰富的经验。这四十多年来大家对产品的认知和技术方面的积累获得了很多客户的认可,柴油发电机组采购请认准沈阳星之光发电机设备有限公,我企业在柴油发电机组销售中一直被广大客户认可,取得客户的一致好评。

大家会继续做好柴油发电机组的售前和售后服务工作,我企业全体员工诚挚地期待并欢迎您来我企业实地考察。 

  址:辽宁省沈阳市浑南区长青南街135号16-5门 

登录官网:www.syxzg.com 

365投注官网全体员工恭候您的光临!

 


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发布时间:2020/10/22

PT燃油系统的装机调试

(1)燃油泵的调试工作

①调试前的准备。燃油泵、喷油器已经过试验台调试,柴油机技术状况良好,并已进入热运转状态;燃油泵与驱动装置正确连接,齿轮泵注入清洁燃油;节流阀控制杆与连接杆脱开,以便能自由动作;转速表装到燃油泵计时表驱动轴的连接装置上;检查所用仪表(如压力表、转速表等)是否正常。

② 怠速调整。从PTG调速器弹簧组件的盖上拧下螺塞。通过旋转息速调整螺钉调整柴油机的怠速转速(600士20)t/min。怠速调整后拧回螺塞;装有MVS调速器的燃油泵,怠速调整螺钉位于调速器盖上,怠速调整后应紧锁紧螺母,以防空气进入。

③高速调整。通常经试验台调试的燃油泵装机时,不需高速调整,若需要调整,则仍用增减高速弹簧垫片的方法;调速器断开点转速应比标定转速高20~40t/min,以保证调速器在标定转速前不会起限制作用;柴油机的最高空转转速一般高出标定转速的10%。

(2)喷油器的调试工作

①调试前的准备。喷油器各零件符合技术要求,并经试验台调试;柴油机技术状况良好,并进入热运转状态。

②柱塞落座压力调试。此项调试可采用转矩法,冷车时拧入摇臂上的调整螺钉使柱塞下移,在柱塞接触到计量室形座后再拧约15°,将残存在座面上的燃油挤净,然后将调整螺钉松一圈,再用扭力扳手拧到规定转矩值,并拧紧锁紧螺母;热车时再按上述方法进行校正性调试。

③喷油正时调试。喷油正时调试是根据活塞位置与喷油器推杆位置的相互关系,采用专用的正时仪进行的。喷油正时调试的步骤是,转动带轮使1、6缸活塞位于上止点,在活塞行程百分表测量头下面的测杆与正时仪标尺90°刻度线对齐时,将推杆行程百分表调零;逆时针方向转动带轮,在1、6缸记号转到距标尺标定点约10mm处时移动活塞百分表,使其测量头压缩5mm左右,然后将其固定。接着缓慢转动带轮,在活塞行程百分表指针转到最初顺时针转动的位置(上止点)时将百分表调零;继续逆时针转动带轮,当活塞行程百分表测量头下面的测杆与标尺45°刻度线(相应曲轴位于上止点前45°)对准时,顺时针转动带轮,直到活塞行程百分表至规定读数,根据测量的差值,调整摆动式挺杆销轴盖垫片的厚度使喷油正时符合要求。


PT燃油系统常见故障诊断

PT燃油系统常见故障的现象、原因及消除方法,分别见表5-8~表5-11。

 

阳星之光发电机设备有限企业隶属于江苏星光集团,总企业成立于1974年,一直专注于柴油发电机组的生产制造、供应调试、检测、维修,星光发电机在技术方面有着丰富的经验。这四十多年来大家对产品的认知和技术方面的积累获得了很多客户的认可,柴油发电机组采购请认准沈阳星之光发电机设备有限公,我企业在柴油发电机组销售中一直被广大客户认可,取得客户的一致好评。

大家会继续做好柴油发电机组的售前和售后服务工作,我企业全体员工诚挚地期待并欢迎您来我企业实地考察。 

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(1)燃油泵的调试工作

①调试前的准备。燃油泵、喷油器已经过试验台调试,柴油机技术状况良好,并已进入热运转状态;燃油泵与驱动装置正确连接,齿轮泵注入清洁燃油;节流阀控制杆与连接杆脱开,以便能自由动作;转速表装到燃油泵计时表驱动轴的连接装置上;检查所用仪表(如压力表、转速表等)是否正常。

② 怠速调整。从PTG调速器弹簧组件的盖上拧下螺塞。通过旋转息速调整螺钉调整柴油机的怠速转速(600士20)t/min。怠速调整后拧回螺塞;装有MVS调速器的燃油泵,怠速调整螺钉位于调速器盖上,怠速调整后应紧锁紧螺母,以防空气进入。

③高速调整。通常经试验台调试的燃油泵装机时,不需高速调整,若需要调整,则仍用增减高速弹簧垫片的方法;调速器断开点转速应比标定转速高20~40t/min,以保证调速器在标定转速前不会起限制作用;柴油机的最高空转转速一般高出标定转速的10%。

(2)喷油器的调试工作

①调试前的准备。喷油器各零件符合技术要求,并经试验台调试;柴油机技术状况良好,并进入热运转状态。

②柱塞落座压力调试。此项调试可采用转矩法,冷车时拧入摇臂上的调整螺钉使柱塞下移,在柱塞接触到计量室形座后再拧约15°,将残存在座面上的燃油挤净,然后将调整螺钉松一圈,再用扭力扳手拧到规定转矩值,并拧紧锁紧螺母;热车时再按上述方法进行校正性调试。

③喷油正时调试。喷油正时调试是根据活塞位置与喷油器推杆位置的相互关系,采用专用的正时仪进行的。喷油正时调试的步骤是,转动带轮使1、6缸活塞位于上止点,在活塞行程百分表测量头下面的测杆与正时仪标尺90°刻度线对齐时,将推杆行程百分表调零;逆时针方向转动带轮,在1、6缸记号转到距标尺标定点约10mm处时移动活塞百分表,使其测量头压缩5mm左右,然后将其固定。接着缓慢转动带轮,在活塞行程百分表指针转到最初顺时针转动的位置(上止点)时将百分表调零;继续逆时针转动带轮,当活塞行程百分表测量头下面的测杆与标尺45°刻度线(相应曲轴位于上止点前45°)对准时,顺时针转动带轮,直到活塞行程百分表至规定读数,根据测量的差值,调整摆动式挺杆销轴盖垫片的厚度使喷油正时符合要求。


PT燃油系统常见故障诊断

PT燃油系统常见故障的现象、原因及消除方法,分别见表5-8~表5-11。

 

阳星之光发电机设备有限企业隶属于江苏星光集团,总企业成立于1974年,一直专注于柴油发电机组的生产制造、供应调试、检测、维修,星光发电机在技术方面有着丰富的经验。这四十多年来大家对产品的认知和技术方面的积累获得了很多客户的认可,柴油发电机组采购请认准沈阳星之光发电机设备有限公,我企业在柴油发电机组销售中一直被广大客户认可,取得客户的一致好评。

大家会继续做好柴油发电机组的售前和售后服务工作,我企业全体员工诚挚地期待并欢迎您来我企业实地考察。 

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